Der im Ventilgehäuse (1) geführte Ventilkolben (2) wird durch die, von dem Steuerdruck (X) auf der Schliessfläche (5) erzeugten hydraulischen Kraft, in den Ventilsitz (3) gepresst, vorausgesetz die Öffnerfläche (6) ist durch das Pilotventil (4) druckentlastet. Damit werde die Leitungen (A, B) voneinander getrennt. Durch Umschalten des Pilotventils (4) wird auch die Öffnerfläche (6) des Ventilkolben (2) druckbelastet und hebt vom Ventilsitz (3) ab, der Ventilkolben (2) fährt in die geöffnete Position bis zur mechanischen Endlage an die Hubbegrenzung (7). Dadurch werden die Leitungen (A, B) miteinander verbunden. Das Ventil kann aktiv, mittels Steuerdruck (X Y) geöffnet und geschlossen werden, unabhängig vom Druck an den Arbeitsleitungen (A, B). Die Flächenverhältnisse „Öffnerfläche/Schliessfläche“ und „Schliessfläche/Leitungsfläche (A, B)“, gewährleistet ein sicheres Öffnen und Schliessen des Ventils. Je nach Ausführung des Pilotventils (4) kann die Ventilgrundstellu g unbestätigt geschlossen (NC) oder unbestätigt geöffnet (NO) vorgegeben werden. Die Ventilkolbenstellung (2) kann durch den Nähe- rungsschalter (8) überwacht werden.